價(jià)格貴不一定合適，汽車(chē)輪胎到底應該怎么選？

汽車(chē)輪胎對于汽車(chē)的重要性是不言而喻的。對于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，輪胎將很大程度上決定了一輛車(chē)的路噪大小。相比起大費周折升級密封材料，或者花費重金做隔音升級，要想有效、簡(jiǎn)單且快速地降低車(chē)輛的胎噪，只需要更換一條靜音輪胎，就能夠輕松搞定。

但是，正所謂好貨不便宜，米其林、普利司通、馬牌等國際大牌固然名聲顯赫，但這些一線(xiàn)品牌高端型號產(chǎn)品，動(dòng)輒大幾百元起步，更甚者上千元一條輪胎也是“情理之中”。在這種前提下，如果咬牙換上四條輪胎，卻一不小心被釘子扎了一個(gè)洞，在無(wú)法走保險賠付的前提下，就意味著(zhù)這幾千元打了水漂。

更重要的是，相比起換了輪胎扎釘子這種小概率事件，大部分車(chē)主遇到的問(wèn)題其實(shí)是——不知道如何挑選適合自己的輪胎。雖說(shuō)好貨不便宜，但這并不代表昂貴的輪胎就一定適合自己。那么，我們該如何去選擇一條合格且合適的輪胎呢？

輪胎耐磨與否，有的時(shí)候就決定了輪胎的壽命長(cháng)短。但一般情況下，由于輪胎的工作環(huán)境比較復雜，因此輪胎廠(chǎng)商并不會(huì )注明輪胎的使用壽命相關(guān)數據。但對于消費者來(lái)說(shuō)，這卻是不公平的，因為這意味著(zhù)消費者沒(méi)有一個(gè)可參考的數據，輪胎出了問(wèn)題廠(chǎng)商完全可以推卸責任，說(shuō)輪胎的質(zhì)量問(wèn)題是由于使用環(huán)境所致，并非本身質(zhì)量不達標。

為了讓消費者有一個(gè)更直觀(guān)的參考，美國高速公路安全管理局就制定了一個(gè)統一輪胎質(zhì)量評級強制標準，讓市面上的輪胎都印上這個(gè)評級標簽。而這個(gè)標志，大多數人將其稱(chēng)為3T指數。

所謂3T，翻譯成中文分別是牽引力（TRACTION）、溫度（TEMPERATURE）和耐磨指數（TREADWEAR）。其中牽引力和溫度兩者的判斷很簡(jiǎn)單，以牽引力為例，它會(huì )用AA、A、B和C這四級評級來(lái)分級，評級AA為抓地力強，評級C則抓地力弱；溫度則是用A、B、C三個(gè)評級，A級表示輪胎耐高溫的級數比較高，反之可得耐高溫的級數低。

需要注意的是耐磨指數，這將決定了輪胎耐磨與否。輪胎的耐磨指數基準為220，一般耐磨指數在280-320會(huì )比較適中。高于320的輪胎雖然耐磨，但舒適性會(huì )有所降低，因此大家在選購時(shí)要學(xué)會(huì )取舍，如果是家用車(chē)更換輪胎，建議還是不要選擇耐磨指數太高的輪胎。

以上提到的3T指數只能算作一個(gè)參考標準，因為就如同上文所說(shuō)，輪胎的壽命會(huì )因為使用環(huán)境的不同而發(fā)生改變，因此耐磨指數高的輪胎不意味著(zhù)它的壽命一定長(cháng)。更何況，3T指標有點(diǎn)類(lèi)似于工信部油耗，不同品牌對于3T指標的設定都有一定的出入，不能一概而論，因此不要將其奉為圣旨，更應該根據自己的需求來(lái)靈活變通。

首先，大家一定要明確知道自己更換輪胎的需求，是想變得更安靜、更運動(dòng)亦或者單純就是更換輪胎？如果是因為輪胎損壞或者橡膠老化等情況需要更換輪胎，建議大家換原配輪胎即可，這樣車(chē)輛的行駛感受不會(huì )出現明顯改變，大家可以更容易上手。

但如果大家想通過(guò)更換輪胎去獲得更優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，就要學(xué)會(huì )做出取舍。以舒適取向為例，它需求靜音、減震和舒適性等性能，像米其林浩悅、馬牌CC5、橫濱V551等輪胎都是口碑不錯的舒適輪胎。

更換輪胎往深了說(shuō)其實(shí)有很多的考究，但對于大部分的車(chē)主來(lái)說(shuō)，卻不需要那么深入去了解。在選購時(shí)大家只需要觀(guān)察好自身車(chē)輛的輪胎型號，即輪胎的寬度和扁平比，例如205/55/R16這類(lèi)數據。在保證這個(gè)數據不變的前提下，根據自己的取向來(lái)購買(mǎi)，比如靜音、省油、舒適等。

在決定好取向之后，就觀(guān)察輪胎上的3T指標，看是否達標，然后觀(guān)察車(chē)輛的生產(chǎn)日期，看商家是否以次充好。做好以上操作之后，個(gè)人認為對于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，就已經(jīng)挑到一條合適自己的輪胎了。

一般輪胎的壽命5到8年，公里數可以跑5到10萬(wàn)公里不等。但在實(shí)際使用中，輪胎的壽命很可能會(huì )因為使用環(huán)境而加速老化、損壞，因此我們在用車(chē)時(shí)一定要學(xué)會(huì )觀(guān)察輪胎的狀態(tài)并對之進(jìn)行維護。

輪胎維護不是去洗車(chē)店噴點(diǎn)蠟讓它看起來(lái)閃閃發(fā)光，而是經(jīng)常檢查胎壓，有條件的可以視情況調整四輪定位并根據要求進(jìn)行輪胎換位，讓每個(gè)輪胎磨損比較均勻。需要注意的是，即便用車(chē)頻率不高，但橡膠都有自身的壽命，一般6年左右就會(huì )出現橡膠變硬開(kāi)裂等類(lèi)似狀況。因此輪胎保養就如同汽車(chē)保養，公里數和時(shí)間數哪個(gè)先到，就按照哪個(gè)標準進(jìn)行保養。

最后再提一點(diǎn)的是，誠然國際一線(xiàn)品牌的輪胎綜合性能優(yōu)秀，但只有極少數針對國內的路況做過(guò)優(yōu)化，所以耐磨這塊優(yōu)勢并不明顯。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，國產(chǎn)的輪胎雖然名聲不揚，且因為價(jià)格便宜而給人留下一種“廉價(jià)”的刻板印象，但起碼就耐用、耐磨這一方面來(lái)說(shuō)，大多數的國產(chǎn)輪胎是表現極佳的。因此，大家在選購輪胎的時(shí)候，如果看重輪胎的耐磨屬性以及經(jīng)濟性，那么不妨優(yōu)先考慮國產(chǎn)輪胎。